Сегодня 07.11.2026, 03:25 мск

Новости истории. Дороги

10.07.2026 13:31 Аналитика

Сталинская перестройка: московские хорды и центральные диаметры

10 июля 1935 года принят Генеральный план реконструкции Москвы, реализация которого придала столичному центру его нынешний облик. Современную Москву трудно представить себе без, скажем, Крымского моста, ВДНХ, семи сталинских высоток, гранитных набережных Москвы-реки, широкой Тверской улицы. Кажется, что многие из этих объектов существовали если не всегда, то уж на протяжении последнего столетия точно. А между тем серьезная перестройка столицы Советского Союза началась только в 1935 году, когда был принят Генеральный план реконструкции Москвы. Совместное постановление Совнаркома СССР и Центрального комитета ВКП(б), утвердившее «генеральный план реконструкции Москвы на 10 лет и на ближайшие 3 года», было принято 10 июля 1935 года. Что любопытно: некоторые проекты, заложенные в этот план, продолжали реализовывать вплоть до семидесятых годов ХХ века! «До основанья, а затем…» Точкой отсчета в разработке первого генерального плана реконструкции Москвы, в котором слово «реконструкция»...

13.02.2026 18:14 Новости

Как Мурманск избежал ужаса блокадного Ленинграда

В Мурманской области вышло второе издание книги "Мурманск в огне" - наиболее полное исследование военной истории города за последние 40-50 лет. Ее авторами стали местные журналисты-краеведы Андрей Кирошко, Юрий Рыбин и Павел Степаненко. Вышедшее в 2019 году первое издание книги тиражом 3000 экземпляров сразу стало бестселлером и вызвало такой интерес читателей, что год спустя было решено допечатать дополнительный тираж в 2000 экземпляров. Но и сейчас ее нелегко достать. Книга содержит массу интересных и малоизвестных фактов об обороне этого города - очень молодого по историческим меркам (4 октября 2016 года ему исполнится 110 лет), но имеющего колоссальное стратегическое значение и сыгравшем огромную роль в военных поставках по ленд-лизу. Например, мало кто знает, что начиная с осени 1941 года и до начала февраля 1942 года в городе сложилась тяжелая ситуация с продовольствием. Дело дошло до того, что были урезаны нормы питания даже для войск, оборонявших город. - В этой ситуации...

22.11.2025 9:05 Аналитика

Автомобильное движение по легендарной ледовой трассе – «Дороге жизни»

22 ноября 1941 г. началось автомобильное движение по Военно-автомобильной дороге № 101, связавшей по льду Ладожского озера блокированный Ленинград с восточным берегом – «Большой землёй». Учитывая большое стратегическое значение перевозок, осуществляемых по дороге в тяжёлый период блокадной зимы 1941–1942 гг., ледовая трасса вошла в историю как легендарная «Дорога жизни». С захватом немецко-фашистскими войсками 8 сентября 1941 г. Шлиссельбурга сухопутное сообщение Ленинграда со страной было прервано. Единственным путём продовольственного снабжения Ленинграда, а также материально-технического обеспечения войск Ленинградского фронта и Балтийского флота оставалось Ладожское озеро. 30 августа 1941 г. ГКО СССР издал постановление № 604 «О транспортировке грузов для Ленинграда». 12 сентября 1941 г. на западный берег, к Осиновецкому маяку, прибыл первый конвой судов с продовольствием и боеприпасами – было положено начало водному сообщению...

27.10.2025 17:13 Аналитика

27 октября было открыто движение по Байкало-Амурской магистрали

1 октября 1984 года состоялась торжественная церемония, ставшая событием века, – было уложено «золотое звено» Байкало-Амурской магистрали. Западная и восточная ветки состыковались, а 27 октября было открыто движение по магистрали, которая пересекла всю Восточную Сибирь и Дальний Восток. Параллельная дорога Впервые о транспортном освоении Забайкалья и Приамурья заговорили в середине XIX века. Новая дорога должна была соединить Екатеринбург, Тобольск, Томск и Енисейск. Было придумано и название дороги – Великая Сибирская магистраль. Разговоры о такой дороге возникли не на пустом месте, в ней были очень заинтересованы и торговцы, и военные. Для дороги рассматривались два варианта: по северной и по южной оконечности озера Байкала. Постепенно разговоры переросли в обсуждение проекта строительства северного пути, и что интересно, этот проект практически совпал с тем, что построили в 1984 году. В 1889 году была организована специальная экспедиция под руководством полковника...

24.09.2025 13:12 Аналитика

Откуда пошло выражение «скатертью дорога»?

Выражение «скатертью дорога» — один из старинных фразеологизмов, которые сохранились до наших дней еще со времен Древней Руси. Тогда это выражение имело совсем другой смысл: оно служило напутствием перед долгой дорогой. Путешествовать в старину было довольно трудно и опасно. Дороги часто размывало после сильных дождей и заметало снегом, а иногда путникам и вовсе приходилось преодолевать бездорожье. Также путешественник мог встретить разбойников или просто заблудиться. Поэтому, провожая близкого человека, ему говорили «скатертью дорога» — то есть желали легкого пути, без трудностей и опасностей, гладкого и ровного, как полотно, которым накрывали стол. Скатерть славяне считали символом чистоты, порядка и благополучия. Праздничный стол застилали белым полотном, которое сначала отпаривали и разглаживали, чтобы на нем не было складок. В богатых семьях к празднику доставали шелковые скатерти — в старину их называли «камчатными». Отсюда произошел еще один вариант...

12.09.2025 9:03 Аналитика

Транспортное сообщение блокированного Ленинграда с «Большой землёй»

12 сентября 1941 г. во исполнение постановления ГКО СССР № 604 «О транспортировке грузов для Ленинграда» от 30 августа 1941 г. на западный берег Ладожского озера, к Осиновецкому маяку, прибыл первый конвой судов с продовольствием и боеприпасами для блокированного Ленинграда. Блокада Ленинграда началась 8 сентября 1941 г., когда фашистскими войсками был захвачен Шлиссельбург и было прервано сухопутное сообщение между Ленинградом и страной. В качестве последней надежды на снабжение осаждённого города оставалась Ладога. 12 сентября в порт Осиновец прибыл первый конвой судов, доставивший 800 т. зерна, в тот же день со сторожевого корабля «Пурга» было выгружено 60 т. боеприпасов для Ленинградского фронта. Этим было положено начало перевозкам по водному пути. С 12 сентября по 15 ноября, когда навигация официально закончилась, по Ладоге удалось доставить 24 тыс. 097 т. зерна, муки и крупы, более 1 тыс. 130 т. мяса и молочных продуктов и...

21.07.2025 18:21 Новости

Здания начала XX века воссоздали в кинопарке «Москино»

На территории кинопарка «Москино» проходят съемки биографического сериала «Лиля». Он рассказывает о романтических отношениях Лили Брик и Владимира Маяковского, жизненном пути и творчестве поэта и его возлюбленной. «Создание разноплановых территорий, отражающих различные города и эпохи, — приоритетная задача для кинопарка. Одной из таких площадок стала “Москва времен конструктивизма”. Ее создание существенно облегчило работу кинематографистам, позволив снимать на копиях центральных улиц Москвы в районе Арбата и Лубянки, не перекрывая их по-настоящему. В дальнейшем она будет использоваться для других проектов. В России и Европе нет ни одного киногорода подобного масштаба с таким количеством интерьерных и натурных локаций», — рассказали в пресс-службе кинопарка «Москино». Для создания достоверной атмосферы начала прошлого столетия в Москве проложили около 700 метров трамвайных путей и контактной сети, по которым пустили настоящий ретротранспорт. Проект трамвайной сети разработали...

14.07.2025 12:14 Аналитика

122 года назад в эксплуатацию был введен Великий Сибирский путь

Великий Сибирский путь был введен в эксплуатацию 14 июля 1903 года. Фактическая протяженность Транссибирской магистрали по главному пассажирскому ходу - 9288,2 километров. Она проходит по территории двух частей света - Европе и Азии. Начальный пункт дороги - Ярославский вокзал в Москве, конечный - Владивостокский вокзал во Владивостоке. Император Александр III подписал рескрипт о сооружении Великого Сибирского пути близ Владивостока 13 июля 1891 года: «Повелеваю ныне приступить к постройке сплошной через всю Сибирь железной дороги, имеющей соединить обильные дарами природы Сибирские области с сетью внутренних рельсовых сообщений». Смычка рельсов произошла 3 ноября 1901 года, а 14 июля 1903 года состоялся ввод Великого Сибирского пути в эксплуатацию. Транссиб проходит по территориям 14 областей, трех краев, двух республик, одной автономной области и одного автономного округа, на пути расположено 87 городов. Он пересекает 16 крупных рек: Волгу, Вятку, Каму, Тобол, Иртыш, Обь...

02.07.2025 16:14 Аналитика

Развитие городского хозяйства послевоенной Москвы

Четвертый пятилетний план – первый после окончания Великой Отечественной войны. Основной целью четвертой пятилетки являлось восстановление пострадавших районов страны, довоенного уровня развития промышленности и сельского хозяйства, в связи с чем он получил название «План реконструкции». Задачи, намеченные в «Плане реконструкции», отразились и на городском хозяйстве столицы СССР – городе Москве. В это время руководство городом осуществлял Г.М. Попов, с декабря 1944 г. ставший председателем Исполкома Моссовета, а с июня 1945 г. – одновременно и 1-м секретарем Московского горкома и обкома ВКП(б). За его подписью в эти годы в адрес высшего руководства СССР направлялось большое количество документов по проблемам восстановления и совершенствования городской инфраструктуры, дальнейшего облагораживания облика столицы, со многими из которых работал лично И.В. Сталин. Основные направления деятельности были определены принятым 27 ноября 1946 г. на XX сессии Московского городского Совета...

30.06.2025 14:16 Новости

Дорогу Победы в Подмосковье отремонтировали по нацпроекту

По нацпроекту «Инфраструктура для жизни» в Московской области отремонтировали вторую дорогу Победы, сообщили в Минтрансе Подмосковья. Дорога расположена в городском округе Мытищи. «Специалисты Мосавтодора заменили более 3 км покрытия на Осташковском шоссе в Мытищах, рядом с участком ремонта находится Федеральный военный мемориал "Пантеон защитников Отечества". Дорога входит в опорную сеть Подмосковья, ежедневно по ней проезжают более 30 тысяч автомобилистов», – рассказал министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Марат Сибатулин. Ранее дорожники завершили ремонт участка между деревней Чапаевка и посёлком Новый городок в Одинцовском округе протяжённостью 4 км, которым пользуются более 5 тысяч автомобилистов каждый день. У дороги расположен памятник лётчикам-героям защитникам московского неба в годы Великой Отечественной войны. В ведомстве напомнили, что всего в этом году в Подмосковье по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» отремонтируют ещё четыре дороги...

15.06.2025 10:13 Аналитика

Крупнейшие города Российской империи

Развитие страны определяется её экономическими и политическими показателями, привлекательность – достопримечательностями и природными красотами, а величие – её городами. Во времена Российской империи, просуществовавшей почти два века – с 1721 по 1917 годы – могущество страны быстро росло, а к концу XIX века темпы экономического роста России превзошли темпы развития ведущих стран мира. Быстро увеличивалась численность населения городов, многие из которых превратились в промышленные центры. Население Санкт-Петербурга и Москвы превысило миллионную отметку. На рубеже XIX-XX веков в список крупнейших городов Российской империи, с численностью населения, превышающей 200 тысяч человек, входили пять городов (по данным переписи 1897 года без учёта Польши и Финляндии): 1. Санкт-Петербург – численность населения 1 млн 264 тыс. человек; 2. Москва – 1 млн 38 тыс.; 3. Одесса – 403 тыс.; 4. Рига – 282 тыс.; 5. Киев – 247 тыс. Санкт-Петербург – крупнейший город Российской империи (1,26 млн жителей)...

09.04.2025 17:13 Новости

Движение от Москвы до Ржевского мемориала запустят к 80-летию Победы

В рамках продолжающихся масштабных работ по модернизации федеральной сети в Московской и Тверской областях ведутся комплексные мероприятия по расширению ключевых участков федеральной трассы М-9 «Балтия» до четырех полос движения, сообщили в Росавтодоре. Это не только улучшит транспортную инфраструктуру регионов, но и обеспечит более комфортный доступ к важным военно-историческим и мемориальным комплексам, посвященным Великой Отечественной войне. Одним из них является Ржевский мемориал Советскому Солдату, расположенный на 229-м км трассы «Балтия» в Тверской области. Решение о создании этого комплекса было принято в июне 2017 года. Проект и программу дальнейшего комплексного развития автомобильных подходов к этому историческому объекту поддержал Президент РФ Владимир Путин. «Ржевский мемориал — еще один символ нашей общей памяти, символ преклонения перед великим и самоотверженным подвигом солдата‑героя, солдата‑освободителя, солдата‑победителя, солдата, который спас...

29.03.2025 9:03 Аналитика

К годовщине рескрипта о Транссибе

29 марта 1891 года Александр III подписал распоряжение о строительстве Транссибирской магистрали. ...Как слово наше отзовётся. Отозвалось, причём очень скоро. Спустя примерно пару недель после мечтаний Сергея Аксёнова о монархии подоспели данные социсследования: согласно данным ВЦТОМ, 68% россиян выступили против возрождения монархии. И не просто против, а «категорически». Сегодня, когда мы справляем годовщину принятия принципиального решения о строительстве Великого Сибирского пути (наиболее знаменитого наследия правления Александра III), стоит поговорить о том, что ценность монархии не в троне, балах и возможности тыкать всем своими вековыми традициями, а в специфическом подходе к управлению государством, который вполне реализуем и без монархии. Было бы желание. Незаметное свершение К фразе Александра III о двух единственных союзниках России мы возвращаемся постоянно. Тем более примечательно, что за время своего правления он удерживался от участия в военных конфликтах...

27.01.2025 9:07 Новости

В Москве увековечили имя Героя Великой Отечественной войны Сечкина

В память об участнике Великой Отечественной войны Герое Советского Союза ефрейторе Николае Сечкине (1925–2019) Проектируемому проезду № 4294, расположенному в районе Печатники Юго-Восточного административного округа, присвоено наименование «Улица Сечкина». Постановление по этому вопросу подписал Сергей Собянин. Ефрейтор Николай Иванович Сечкин был призван в Красную армию в марте 1943 года. Сражался в составе 685-го стрелкового полка 193-й стрелковой дивизии 65-й армии на Центральном фронте. Участвовал в Черниговско-Припятской наступательной операции, в освобождении городов Севска и Новгорода-Северского, форсировании рек Сев, Десны и Сож. «Звание Героя Советского Союза он получил за успешное форсирование Днепра, прочное закрепление плацдарма на западном берегу реки и проявленные при этом отвагу и геройство», — написал Мэр Москвы в своем телеграм-канале. В 1944 году Николай Сечкин был демобилизован из армии...

14.01.2025 18:14 Новости

На двух въездах в Каменск-Уральский установлены памятные знаки

Заместитель председателя Законодательного Собрания Свердловской области Виктор Якимов высоко оценил работу по установке памятных знаков на двух главных въездах в Каменск-Уральский – со стороны Екатеринбурга и Челябинска. Объекты символизируют присвоенное Каменск-Уральскому почетное звание «Город трудовой доблести». В годы Великой Отечественной войны Каменск-Уральский, его предприятия и горожане выпускали алюминий для самолетов и танков, пулеметную ленту, гильзы для патронов и много того, без чего была бы немыслима Великая Победа. В 2021 году Каменск удостоен заслуженного звания «Город трудовой доблести». Подготовку государственного решения внес Виктор Якимов. Каменск-Уральский получил высокую награду в год своего 320-летия. В честь этого парламентарий предложил увековечить почетное звание двумя въездными знаками. Когда инициатива была поддержана, Виктор Якимов обеспечил финансирование проекта дополнительными средствами из областного бюджета. Также были обновлены два действующих...

22.11.2024 12:25 Новости

В Петербурге и Ленобласти отмечают День начала работы Дороги жизни

Сегодня исполняется 83 года с того дня, когда 22 ноября 1941 года начала функционировать Дорога жизни, значительная часть которой была проложена по льду Ладожского озера. Эта трасса, постоянно находившаяся под огнем врага, помогла окруженному городу выстоять в самые тяжкие месяцы блокады зимой 1941-1942 года. С 2021 года день начала работы ладожской ледовой дороги отмечается в Санкт-Петербурге как памятная дата. 22 ноября 1941 года по льду Ладоги отправили первую автоколонну из 60 автомашин. В том месяце по трассе доставлялось в среднем более 100 тонн грузов в сутки, а к концу декабря - около 1 тысячи тонн. Дорога жизни была единственной коммуникацией, связывавшей блокадный Ленинград со страной. "Водители и регулировщицы ежедневно совершали подвиг, чтобы спасти ленинградцев от голода, доставить хлеб и организовать эвакуацию жителей", - отметил в своем обращении по случаю памятной даты губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов. Отмечают эту дату и в Ленинградской...

19.11.2024 11:03 Аналитика

Конфликт на КВЖД: конец концессии

Сама КВЖД замышлялась как масштабный проект, формирующий инфраструктуру и положивший начало интернационализации отечественного бизнеса через экспорт капитала. Строительство и эксплуатация Китайско-Восточной железной дороги (КВЖД) стали одним из самых поучительных примеров Государственно-частного партнёрства на международном уровне. Концессия КВЖД задумывалась на 80 лет, чтобы не только напрямую связать Читу с Владивостоком, но и помочь русской экспансии в Северо-Восточном Китае. Войны и революции заметно снизили её эффективность, что привело к продаже КВЖД государству Манчжоу-Го всего через 32 года после начала эксплуатации. Но уже в августе 1945-го дорога вполне окупила себя, обеспечив бесперебойное снабжение Красной армии, громившей самураев в Манчжурии. Строительство КВЖД неразрывно связано с историей сооружения Транссибирской магистрали, которую начали строить в 1891 году. Спустя три года оказалось, что экономически целесообразно спрямить дальневосточный участок дороги...

06.09.2024 11:05 Новости

6 сентября 1826 года в Петербурге открыт Египетский мост

В Адмиралтейском районе города Санкт-Петербург 6 сентября 1826 года состоялось открытие Египетского моста через реку Фонтанка. Сооружение, соединяющее между собой Коломенский и Безымянный острова, построено по проекту и под руководством инженеров Вильгельма фон Треттера и Василия Христиановича. Мост получил свое название из-за своеобразного богатого архитектурного оформления в «египетском стиле». Порталы, колонны, а также карниз были украшены орнаментами из египетских иероглифов, подобные знаки красовались и на ажурной решетке сооружения. На берегах Фонтанки, на въездах моста были расположены четыре скульптуры сфинксов, лежащих на гранитных постаментах. На головах у них находились шестигранные фонари. В настоящее время сфинксы - это единственный сохранившийся от того моста архитектурный элемент. Размеры моста были следующими: длина пролета 55 метров, ширина - 11,7 метров. Для моста были построены выступающие в реку устои, облицованные гранитом. В процессе эксплуатации мост...

12.07.2024 18:21 Новости

Ж/д станцию в Химках назовут в честь памятника «Ежи»

В городском округе Химки подвели итоги голосования за название новой железнодорожной станции вблизи жилых комплексов «Солнечная система» и «Две столицы». Большинство жителей города выбрали вариант «Монумент» в честь памятника «Ежи» на Ленинградском шоссе. Такому названию отдали предпочтение 53,1% голосующих — 1892 человека, сообщает пресс-служба администрации городского округа Химки. Всего на голосование были вынесены шесть вариантов: «Монумент» по расположенному рядом памятнику «Ежи», «Химки – 2» – техническое название станции, «Ул. Германа Титова» в честь второго космонавта Земли, «Новые Химки» как исторически сложившееся название микрорайона, «Ленинградское шоссе» по одноименному названию дороги, проходящей вдоль ж/д путей, и «Две Столицы» - по названию жилого комплекса, расположенного в непосредственной близости к будущей станции. Самым популярным оказался вариант «Монумент», за него отдали голос почти 1900 химчан – 53,1% всех респондентов. Новая станция будет...

10.07.2024 18:11 Новости

Какими были дороги древнего Херсонеса Таврического

В сборнике "Полевой дневник" Института археологии РАН вышло новое исследование, основанное на результатах первого системного изучения древних дорог Херсонеса Таврического. Дороги, построенные в IV-III веках до нашей эры, использовались на протяжении всей античной эпохи. Главная задача при проведении работ состояла в фиксации результатов, полученных в течение одного полевого сезона, пишет Виктория Нессель из Государственного историко-археологического музея-заповедника "Херсонес Таврический" в Севастополе. Еще в начале 1990 годов археологи обнаружили отдельные участки античных дорог в разных местах Гераклейского полуострова. Однако до последнего времени особенности дорожного строительства того периода системно не изучались. Новое исследование - это первая попытка системно осмыслить, какими были дороги в те времена. В рамках исследования особенно тщательно были изучены две античные дороги в северо-западной части Гераклейского полуострова, на территории между современными бухтами...