Сегодня 08.11.2026, 07:21 мск

Новости истории. Железнодорожный транспорт

Трамвай «А», который жители Москвы любовно называли «Аннушкой», был запущен по маршруту 29 декабря 1911 года. Он курсировал по Бульварному кольцу и Москворецкой набережной. После него был пущен трамвай «Б» - «Букашка», ездивший на всем протяжении Садового кольца. Первые же трамваи появились в Москве в 1899 году. Первый маршрут «электрической городской железной дороги» проходил от Бутырской заставы по Нижней и Верхней Масловке. Вскоре в городе появились знаменитые «буквенные» маршруты. К 1915 году в городе насчитывалось уже 34 трамвайных маршрута, протяженность линий возросла до 311 километров. Была еще и «Верочка» - маршрут «В», которая связывала по кольцу Таганку с районом Автозаводской. В Сокольниках ходил маршрут «СК» - Сокольническое кольцо. Надо сказать, что в ту пору трамвай был единственным видом общественного городского транспорта. Трамвайные пути пролегли по всем центральным улицам Москвы, проходили по Красной площади, а на окраинах уходили за город, в дачные поселки ...

13.12.2023 13:18 Новости

16 панно времен СССР отреставрированы в московском метрополитене

16 уникальных элементов оформления трех станций – «Каховская», «Варшавская» и «Каширская» – отреставрировали при строительстве Большой кольцевой линии (БКЛ) метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв. «При интеграции этих станций в состав БКЛ были проведены реставрационные работы, которые позволили сохранить уникальные элементы оформления трех станций, впервые открытых на Каховской линии в 1969 году. Все 16 панно из листового алюминиевого сплава являются яркими художественными свидетельствами своей эпохи», – сказал Андрей Бочкарёв. Заммэра добавил, что бережное отношение к культурному наследию – неотъемлемая часть работы столичных метростроителей. «Сегодня пассажиры могут увидеть все 16 отреставрированных элементов на обновленных станциях, действующих в составе Большого кольца метро», – отметил Андрей Бочкарёв. Спецпроект о БКЛ метро Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (генеральный...

09.12.2023 9:50 Новости

102 года назад вышел декрет о военизированной охране железных дорог

По инициативе Феликса Дзержинского 9 декабря 1921 года вышел декрет ВЦИКа и Совета Труда и Обороны «Об организации охраны складов, пакгаузов и кладовых, а равно сооружений на железнодорожных и водных путях». Сегодня эта дата считается Днем рождения военизированной охраны железных дорог и железнодорожного транспорта страны. После революционных событий 1917 года и последующей Гражданской войны всё хозяйство отечественных железных дорог находилось на грани развала. В апреле 1921 года наркомат Путей сообщения возглавил Дзержинский. И именно он понял необходимость создания специальных подразделений для защиты главных транспортных путей страны - железных дорог - от преступного и бандитского разгула. Главным звеном данной службы стала стрелковая охрана - особые вооруженные отряды, построенные по принципу воинских подразделений. Параллельно велась работа по подбору кадров, обучению личного состава, материально-техническому обеспечению, вооружению, о мерах борьбы с хищениями, охране...

06.12.2023 17:52 Новости

Молодежь из стран СНГ может принять участие в патриотическом проекте

Молодежь из стран СНГ может в 2024 году присоединиться к участию в военно-патриотическом проекте "Поезд памяти". Об этом заявил государственный секретарь Союзного государства (СГ) Белоруссии и России Дмитрий Мезенцев, передает ТАСС. "В этом году мы еще ждем много больше <...> российских, белорусских ребят, представителей молодежи стран СНГ", - сказал он в ходе российско-белорусского экспертно-медийного форума "Молодежь - за Союзное государство", который проходит в формате видеомоста Москва - Минск. Мезенцев напомнил, что в 2023 году к проекту присоединились молодые люди из Киргизии и Армении. По его словам, сотни ребят, которые поехали по местам боев Великой Отечественной войны, не задавались вопросом, зачем им участвовать в акции. Он подчеркнул, что "абсолютное большинство людей сегодня, с учетом тех огромных вызовов и угроз, которые стоят перед РФ и Белоруссией", а также дружественными странами, задумываются о том, как прожить жизнь, чтобы она была примером для "родных и...

05.12.2023 10:00 Новости

Уникальные поезда помогают хранить историю московского метро

В московском метро пассажиров перевозят не только привычные современные составы, но и необычные поезда, отражающие разные вехи истории столичного метрополитена. О самых интересных из них в своем блоге рассказал Сергей Собянин. В столице с 2010 года активно ведется работа по обновлению подвижного состава городского транспорта. Московский метрополитен получил за это время более четырех тысяч новых вагонов, и сегодня в его парке поезда современных серий составляют 73 процента от общего числа. Так, на Кольцевой и Большой кольцевой линиях пассажиров перевозят только новые составы российского производства «Москва-2020». Город планирует в 2024–2025 годах закупить для метрополитена еще более 500 вагонов. Современные поезда отличаются тихим ходом, они просторны и комфортны, в них есть USB-зарядки и автоматическая система обеззараживания воздуха. «В то же время мы считаем...

28.11.2023 11:39 Новости

Живописные маршруты Москвы, по которым ездили цари

Интернет-издание «Russpass-журнал» рассказало, какие столичные достопримечательности находятся на пути трех популярных транспортных маршрутов: трамвая № 39, автобусов М1 и М3. Все желающие смогут самостоятельно совершить познавательное путешествие по цене одной поездки по карте «Тройка». Каждое описание маршрута представляет собой подробный рассказ о старинных зданиях, памятниках и связанных с ними известных деятелях. Кроме того, можно узнать об улицах и проспектах, вошедших в историю не только города, но и страны. Трамвайная прогулка соединяет станции метро «Чистые пруды» и «Университет». Пассажиры маршрута № 39 увидят места, знакомые по популярным советским фильмам, Кремль, сталинскую высотку на Котельнической набережной и Донской монастырь, где расположен один из самых известных московских некрополей. Кроме того, они пересекут историческую границу города там, где она проходила до начала...

28.11.2023 9:30 Новости

История железнодорожной станции города Ясиноватая на Донбассе

Территория, на которой расположен город Ясиноватая, была заселена еще в глубокой древности. В окрестностях города в ходе археологических раскопок обнаружены неолитическая стоянка, 25 курганов и других захоронений эпохи меди и бронзы. До XVI в. Донецкий каменноугольный бассейн был населен кочевниками: тюркскими народами и калмыками. В конце XVI – начале XVII вв., после возникновения донского казачества, появились оседлые жители, так называемые «казацкие зимовники». Донецкие степи входили в сферу интересов Запорожской Сечи, позже здесь стали селиться беглые крестьяне с Днепра и Дона, а также отшельники, занимающиеся земледелием, скотоводством и охотой. В середине XIX в. сюда переселяют малоземельных государственных крестьян из Черниговской, Харьковской и Полтавской губерний. В 1795 г. на Донбассе впервые были найдены залежи каменного угля. Во второй половине XIX в. темпы разработки угля увеличились. История города Ясиноватая теснейшим образом связана с развитием промышленности на Юге...

15.11.2023 18:04 Новости

15 ноября 1955 года состоялось открытие Ленинградского метрополитена

Вопрос о проектировании современного подземного метрополитена в Петербурге был поставлен в 1938 году по инициативе Председателя исполкома ленинградского городского совета Алексея Косыгина. Начавшееся строительство вскоре прервала война. Стройка была возобновлена в последние годы войны. Первым руководителем метро стал начальник Ленинградского метростроя Иван Зубков. Сооружение первой очереди Ленинградского метро - выдающаяся страница советского метростроения. Изначально разработка проектного задания первой линии от станции «Автово» до Бабурина переулка велась московским институтом Метрогипротранс, но 21 января 1941 года была образована «Дирекция Строительство №5 HKПС». В феврале 1941 года действовало большинство стройплощадок, а к апрелю были заложены все 34 шахтных ствола. Работы по сооружению метро прервала война. Во время войны строили тупики и склады, железнодорожные ветки и портовые сооружения в осажденном Ленинграде. В 1944 году, несмотря на то, что война...

13.11.2023 11:50 Новости

172 года назад введена в эксплуатацию Николаевская железная дорога

Старейшая в России Николаевская железная дорога была введена в эксплуатацию 13 ноября 1851 года соединив две российские столицы. В этот день в 11 часов 15 минут из Петербурга отправился пассажирский поезд, прибывший в Москву на следующие сутки. В пути он пробыл 21 час 45 минут. Расстояние между Петербургом и Москвой составляет 634 километра, длину дороги определили в 644 километра. В то время это была самая длинная в мире железная дорога из двух путей. В первое время между Петербургом и Москвой курсировали два пассажирских и четыре товарных поезда. Пассажирский поезд состоял из 7 вагонов, товарный - из 15. Средняя скорость движения составляла 29,6 км/ч. Постепенно скорость движения поездов увеличивалась, а время в пути сокращалось. В 1830-1840 годах вопрос о соединении надежной дорогой Санкт-Петербурга с центральными районами России потребовал неотложного разрешения. Отсутствие удобных путей сообщения ставило Петербург под угрозу голода, а также становилось все более...

11.11.2023 9:23 Новости

186 лет назад открыта первая пассажирская железная дорога в России

Торжественное открытие линии Царскосельской железной дороги в присутствии всех министров и дипломатического корпуса состоялось 11 ноября 1837 года. Эта линия стала первой построенной в России железной дорогой. В 1834 году горное ведомство России пригласило к себе на работу профессора Венского политехнического института, строителя первой железной дороги общего пользования в Европе Франца Антона фон Герстнера. В том же году он был командирован на Урал для изучения условий сбыта продукции горных заводов и обзора местных путей сообщения. По возвращении в Петербург он предоставил Николаю I доклад о необходимости строительства железных дорог в России, в том числе и магистрали Петербург - Москва. После рассмотрения технических и экономических аспектов строительства таких дорог специальным комитетом Герстнеру была выдана привилегия на постройку Царскосельской железной дороги Петербург - Царское Село - Павловск. Средства для выполнения работ - три миллиона рублей, были собраны по...

04.11.2023 9:36 Новости

4 ноября 1890 года состоялось открытие первой подземной линии метро

В Лондоне 4 ноября 1890 года состоялось открытие первой в мире подземной электрической дороги. Это была Северная линия на участке Стоквелл - Кинг Уильям-Стрит. Запустил движение и первым пассажиром стал принц Уэльсский, будущий король Великобритании Эдуард VII. Лондон - родина метро как вида транспорта, а лондонское метро - старейшая в мире подземная городская железная дорога, существующая с 1863 года. Первый поезд состоял из 23 вагончиков без крыши и управлялся паровозом Стефенсона. С 1890 года вместо тоннелей мелкого заложения стали строить линии на электрической тяге, которые в центре города проходят в тоннелях глубокого заложения, а на окраинах выходят на поверхность. Первая электрическая линия протяженностью в шесть километров называлась Metropolitan Railway, то есть «столичная железная дорога». Сокращение этого длинного названия до пяти букв и породило всем нам знакомое «метро». В 1890-1904 годах были построены четыре таких линии, получившие общее наименование...

02.11.2023 11:42 Новости

«Поезд Победы» прибыл на Урал

В Екатеринбург прибыл передвижной музей «Поезд Победы». Это уникальная иммерсивная инсталляция, размещенная в составе поезда из семи вагонов. Руководитель исполкома регионального отделения Бессмертного полка России в Свердловской области Павел Ежов и активисты гражданско-патриотического движения – в числе первых посетителей экспозиции. Как отметил Павел Ежов, передвижной музей «Поезд Победы» имеет огромное значение для сохранения исторической памяти нашего народа о героях Великой Отечественной войны и гражданско-патриотического воспитания подрастающего поколения. В основе экспозиции – трехмерные панорамы команды молодых художников «Невский баталист»: живописные полотна, макеты в натуральную величину и много предметного плана на расстоянии вытянутой руки. Маршрут по Поезду Победы – это переход от одного эпизода к другому. Предвоенные годы – Великая Отечественная война – Победа: 13 тем и более 150 скульптур героев, у каждого из которых свой уникальный образ. Экспозиция уникальна...

29.10.2023 9:37 Новости

29 октября 1905 года началось движение поездов через станцию Слюдянка

Регулярное движение поездов на станции Слюдянка I в Иркутской области по Кругобайкальской и Транссибирской железных дорогах началось 29 октября 1905 года. Сам город Слюдянка возник при строительстве КБЖД и считается крупным железнодорожным узлом в регионе. Необходимость появления на этом месте станции с паровозным депо возникла в связи с созданием железнодорожного узла. Указание о строительстве на южном берегу Байкала, в поселке Култук дал министр путей сообщения Михаил Иванович Хилков. Однако жители отказались выдать землю под строительство, так как в этом случае они лишались бы и без того небольших сельскохозяйственных угодий. Было решено построить станцию к югу от Култука, за Шаманским мысом, на относительно ровном побережье Слюдянской бухты, близ небольшой тогда почтовой станции Слюдянка. В 1899 году был основан поселок Слюдянка. Здесь были размещены 1-й и 2-й участки управления работ по строительству КБЖД. К 1905 году были сданы в эксплуатацию паровозное депо, вокзал из местного...

27.10.2023 11:34 Новости

27 октября 1984 года открыто сквозное движение поездов по БАМу

Официальное открытие сквозного движения поездов по Байкало-Амурской магистрали состоялось 27 октября 1984 года. БАМ является одной из крупнейших железнодорожных магистралей в мире. Строительство основной части железной дороги, проходившее в сложных геологических и климатических условиях, заняло более 12 лет. Еще в конце 19 века лучшие инженерные умы России обдумывали направление первой железной дороги к Тихому океану. В 1889 году полковник генерального штаба Николай Волошинов преодолел с небольшим отрядом тысячекилометровое пространство от Усть-Кута до Муи, как раз по тем местам, где сейчас пролегла трасса Байкало-Амурской магистрали. И пришел к выводу, что строительство линии по этому направлению технически невозможно. Волошинов трезво осознавал, что ни техники, ни средств для выполнения таких грандиозных работ у России на тот момент не было. Лишь с 1932 года были развернуты проектно-изыскательские работы. После Великой Отечественной войны несколько лет строительство велось силами...

25.10.2023 17:20 Новости

Выставка «Исторический багаж» открыта в Костроме

На железнодорожном вокзале Костромы открылась мультимедийная выставка «Исторический багаж», подготовленная ОАО «РЖД» совместно с Российским историческим обществом и Институтом российской истории РАН. На выставке представлены фотографии, справочная информация о местных памятниках истории и архитектуры, знаменитых костромичах и просто достопримечательных местах города. Название проекта выбрано неслучайно: визуально стенды напоминают главный символ путешествий — чемодан. Заглянув внутрь багажа, пассажиры и местные жители смогут приобщиться к истории региона, а через неё — к истории России. Информация представлена в современном формате — не только фотографии, копии архивных документов, тексты, но и инфографика на интерактивном дисплее, видеоинтервью с известными людьми, которые рассказывают о регионе. На каждой панели размещены QR-коды, ведущие на сайты с более подробной информацией. По замыслу организаторов, на стендах информация об истории региона преобладает над историей железной...

19.10.2023 14:52 Новости

В Петербурге состоялась презентация трамвая «Достоевский»

В Санкт-Петербурге состоялась торжественная презентация трамвайного вагона 71-431Р «Достоевский» с участием Губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова и председателя Законодательного Собрания Санкт-Петербурга Александра Бельского. Вагон производства АО «Уралтрансмаш» был передан городу в начале осени и успешно прошел все испытания. После осмотра вагона руководство города совершило ознакомительную поездку по презентационному маршруту. В качестве почетных гостей в мероприятии приняли участие: Кирилл Поляков, вице-губернатор Санкт-Петербурга; Михаил Чачин, вице-президент-директор департамента по работе с государственным сектором Сбербанка; Вячеслав Спиров, генеральный директор АО «Сбербанк Лизинг»; Денис Минкин, директор СПб ГУП «Горэлектротранс»; Бекхан Оздоев, индустриальный директор Комплекса обычных вооружений, боеприпасов и спецхимии государственной корпорации «Ростех»; Дмитрий Буньков, главный конструктор гражданской продукции и электронных систем службы главного конструктора...

19.10.2023 11:29 Мероприятия

Об истории железной дороги "Ижевск–Балезино" расскажет выставка

С 20 по 30 октября в районном доме культуры Малой Пурги будет работать передвижная историко-документальная выставка «Народная стройка. Из истории строительства железной дороги "Ижевск-Балезино"». Выставка, посвященная событиям 80-летней давности, подготовлена по документальным материалам Центрального государственного архива УР и его филиала – Государственного архива общественно-политической истории. Экспозиция знакомит с документами и фотографиями, запечатлевшими моменты легендарной стройки. Подлинники этих фотоснимков находятся в альбоме, специально подготовленном Народным комиссариатом путей сообщения СССР для Удмуртского обкома ВКП (б) «за оказанную большую помощь при постройке железной дороги». Часть документов, имеющих большой объем в оригинале, снабжены QR-кодами, которые позволяют ознакомиться с ними в полном объёме. Кроме того, на выставке будет впервые использована технология дополнительной виртуальной реальности, а именно погружение в историческую ретроспективу – архивные...

18.10.2023 17:15 Новости

Метровагон типа Еж-3 пополнил коллекцию Музея транспорта Москвы

Четвертым экспонатом постоянной коллекции Музея транспорта Москвы стал метровагон типа Еж-3 1977 года выпуска. Его уже привезли и установили на подземный уровень гаража Константина Мельникова на Новорязанской улице. «По поручению Мэра Москвы в конце 2024 года в гараже Константина Мельникова на Новорязанской улице, (дом 27) откроется постоянная экспозиция Музея транспорта Москвы. Сейчас памятник архитектуры советского авангарда находится на реставрации — ему возвращают исторический облик. С сентября мы обустраиваем подземный уровень. Его спроектировали специально для экспозиции, которая будет посвящена Московскому метрополитену. Здесь можно будет увидеть действительно уникальную историческую технику. Рассчитываем, что наш транспортный музей станет одним из самых посещаемых в Москве», — рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов. От своих предшественников вагоны...

18.10.2023 17:01 Новости

107 лет назад в Хабаровске состоялось открытие Амурского моста

Совмещенный мостовой переход через реку Амур в Хабаровске, именовавшийся Алексеевский, был открыт для движения 18 октября 1916 года. Именно строительством Амурского моста завершилось объединение в непрерывную цепь Транссибирской железнодорожной магистрали, соединяющей Дальневосточную окраину с Европейской частью страны. Первые изыскания по определению места для мостового перехода через Амур были проведены еще в конце XIX века в ходе строительства Уссурийской железной дороги. Но для того, чтобы ускорить и удешевить прокладку Транссиба, железнодорожную линию Владивосток провели через Маньчжурию по Китайско-Восточной дороге. Поскольку Хабаровск оказался в стороне от главного пути, то отпала и необходимость строить Амурский мост. Однако последствия Русско-японской войны показали, что главная магистраль страны должна проходить по территории России. Проектировщикам предстояло разрешить сложную инженерную задачу. Амур - река во многом необычная и своенравная, у нее особая гидрология...

13.10.2023 17:38 Новости

Немцы без предъявления обвинений расстреливали калужан

Во время оккупации в Калуге было уничтожено 496 домов. Остались без жилья 351 семья общей численностью 2435 человек. При отступлении фашисты полностью выжгли и взорвали улицы Михайловского, Свердлова, Салтыкова-Щедрина, Подвойского. В городе не осталось ни одного неповрежденного дома, театр на Сенной площади был сожжен. «79 дней в фашистском плену В ночь с 13 на 14 октября нашу родную Калугу опоганили своим вступлением полчища немецких варваров. Подтянутая, подчищенная армия въехала на центральные улицы, а пешая, разутая армия, прошла по окраинам Калуги. Начались повальные грабежи магазинов темным элементом, выползшим из своих нор. Немецкие власти никаких мер к остановке грабежей не принимали, а наоборот, немецкие солдаты фотографировали эту картину. Впоследствии же немецкой жандармерией (гестапо) были произведены повальные обыски и за найденное расстреливали. Через несколько дней жителям Калуги было объявлено, что на площади будут проведены выборы местной власти. Когда народ собрался...