Производство бронетехники в 1943 году для бронетанковых войск РККА

Одной из важнейших задач созданного в сентябре 1941 г. Наркомата танковой промышленности (НКТП) стало оснащение Красной армии бронетехникой для восполнения потерь и формирования новых танковых частей. Большие потери боевой техники во второй половине 1941 г. и снижение производства танков в связи с эвакуацией промышленности на Восток вынудили советское командование формировать отдельные танковые бригады, полки и батальоны для непосредственной поддержки пехоты.

Лишь с марта 1942 г. появилась возможность формировать танковые корпуса. С мая 1942 г. создавались танковые армии, включавшие танковые, механизированные и стрелковые соединения. Затем с сентября 1942 г. началось формирование механизированных корпусов. 16 октября 1942 г. нарком обороны СССР приказал использовать танковые бригады и полки для непосредственной поддержки пехоты, а танковые и механизированные корпуса для развития наступления с целью окружения крупных группировок противника. 7 декабря 1942 г. Государственный Комитет Обороны (ГКО) постановлением № 2589сс переименовал автобронетанковые войска в бронетанковые и механизированные войска.

В течение 1942 г. структура бронетанковых войск усложнилась (см. таблицу 1), но их организационное совершенствование продолжалось. В конце января 1943 г. было решено изъять из состава танковых армий все немоторизованные соединения для повышения их подвижности, улучшения управления и материально-технического обеспечения. 28 января 1943 г. ГКО издал постановление № 2791сс «О формировании десяти танковых армий», каждая из которых включала два танковых, один механизированный корпус, зенитно-артиллерийскую дивизию, гвардейский минометный, гаубичный артиллерийский, истребительно-противотанковый и мотоциклетный полки, а также необходимые тыловые части и учреждения. Наступательные операции Красной армии второй половины 1943 г. показали, что новые танковые армии имели высокую мобильность и большую ударную силу и стали мощным средством Ставки ВГК для усиления фронтов.

Кроме того, опыт боевых действий показал, что в маневренных наступательных боях артиллерия на механической тяге отставала не только от танковых, но и от пехотных соединений, оставляя их без достаточной артиллерийской поддержки. Для решения этой задачи были разработаны самоходные артиллерийские установки (САУ), обладавшие более мощным вооружением, чем танки, надежной броневой защитой и высокой проходимостью. С декабря 1942 г. началось производство САУ СУ-76 и СУ-122, а с февраля 1943 г. и СУ-152. В начале 1943 г. были сформированы первые самоходно-артиллерийские полки, входившие поначалу в состав артиллерии Красной Армии, но в конце апреля 1943 г. переданные в бронетанковые войска. Таким образом, в 1943 г. в основном сложился вполне эффективный боевой состав бронетанковых и механизированных войск РККА, который позволил победно завершить войну.

Дальнейшему повышению боевых возможностей танковых войск Красной армии способствовало качественное улучшение бронетанковой техники и увеличение ее выпуска заводами НКТП. В 1941–1942 гг. основной целью производства бронетехники было восполнение понесенных Красной армией потерь. Поэтому основной упор делался на максимальное увеличение количества производимой техники, что приводило к снижению ее качества. Так, летом 1942 г. на фронте около 30% танков Т-34 выходили из строя по техническим причинам.

Наряду с развертыванием работы эвакуированных предприятий, НКТП совершенствовал технологию производства. Во второй половине 1942 г. для производства корпусов и деталей стали использовать бронелитье в кокиль (металлическую форму), которой первоначально хватало на 10 отливок, а затем на 43. Эта эффективная технология позволяла в 2 раза сократить трудозатраты, экономить металл, ускорить охлаждение отливки и снизить процент брака. С осени 1942 г. на Уралмаше танковые башни стали изготавливать с помощью штамповки, что повышало их качество по сравнению с литыми. Внедрение к середине 1943 г. на всех предприятиях НКТП автоматической сварки под флюсом по методу академика Е.О. Патона в 5 раз ускорило производство бронекорпусов и улучшило качество сварки швов. Одновременно в течение 1943 г. на заводах НКТП были внедрены поточные методы конвейерного производства, что увеличило производство деталей на 40-60%.

В первой половине 1943 г. производство бронетехники несколько сократилось, так как шла перестройка производства. Вместе с тем улучшалось качество произведенных машин. С 1 апреля приемка бронетехники включала пробег на 30 км для танков и на 50 км для САУ, каждый сотый Т-34 и КВ должен был пройти пробег на 300 км, а легкий танк и САУ – на 200 км. Соответственно, если зимой 1942/43 г. выход из строя по техническим причинам танков Т-34 сократился до 8,6%, то летом 1943 г. – до 2%. В апреле 1943 г. гарантийная работа танкового двигателя В-2 увеличилась с 100–150 до 150–200 моточасов за счет нового воздухоочистителя. С ноября 1943 г. все советские танки оснащались приемопередающими радиостанциями. Хотя предприятиям НКТП пришлось решать проблемы с износом оборудования, дефицитом ресурсов или рабочей силы, во второй половине 1943 г. они окончательно перешли на интенсивные методы производства. Благодаря умелому управлению и самоотверженной работе трудовых коллективов в 1943 г. заводы НКТП выполнили план производства по танкам и САУ на 100,8%, а по дизелям на 102,9% (см. таблицу 2).

В ходе Великой Отечественной войны танковая промышленность постоянно разрабатывала и осваивала новую бронетехнику. Зимняя кампания 1942/43 г. показала, что в вермахте появились новые образцы бронетехники, а противотанковая оборона все больше использовала орудия крупных калибров, что вело к росту потерь советских танков. Это требовало как совершенствования противотанковой артиллерии, так и создания новых более мощных танков и САУ. 5 мая 1943 г. было издано постановление ГКО № 3289сс, которое требовало подготовить для испытаний танки КВ и ИС, вооруженные 85-мм пушкой, а также разработать САУ с таким же вооружением.

В рамках модернизации тяжелых танков с сентября по ноябрь 1943 г. производился танк КВ-85 с новой 85-мм пушкой. 4 сентября 1943 г. был принят на вооружение новый тяжелый танк ИС с 85-мм пушкой, производство которого началось с конца октября. Однако уже 31 октября ГКО постановлением № 4479сс принял на вооружение танк ИС-2 с 122-мм пушкой, производство которого началось с ноября.

Советские конструкторы в 1943 г. создали проект среднего танка Т-43 с 85-мм пушкой и усиленным бронированием. Однако невозможность быстрого наращивания производства бронелиста толщиной в 60 мм вынудила отказаться от серийного производства нового танка и ограничиться модернизацией Т-34. Осенью 1943 г. была разработана новая башня с 85-мм пушкой, но производство модернизированных Т-34-85 началось уже в 1944 г.

Летом 1943 г. предприятия НКТП изготовили небольшую партию легких танков Т-80, но осенью производство легких танков прекратилось. Вместо них развертывалось изготовление легких САУ СУ-76. Кроме того, с марта по ноябрь 1943 г. с использованием ходовой части трофейной бронетехники производилась СУ-76И. С августа 1943 г. началось производство СУ-85, а с ноября 1943 г. – ИСУ-152.

Кроме того, в 1943 г. СССР получил по ленд-лизу 3412 машин (3 123 танка и 289 САУ, что составляло соответственно 15,7% и 6,9% от советского производства). Таким образом, всего за год Красная армия получила 27 498 машин (23 015 танков и 4 483 САУ). Однако в ходе боевых действий советские войска несли большие потери в бронетехнике. Только за июль – август был безвозвратно потерян 9 061 танк. В течение 1943 г. было отремонтировано 64 793 танка и САУ (средний ремонт 51 514 и капитальный – 13 279). Всего за год безвозвратные потери бронетехники составили 23 688 машин (22 766 танков и 922 САУ).

Текст: М.И. Мельтюхов, д.и.н. Всероссийский НИИ документоведения и архивного дела (ВНИИДАД), Российский государственный архив социально-политической истории (РГАСПИ).

Исторические события:

• Великая Отечественная война 22.06.1941-09.05.1945.

Участники событий и другие указанные лица:

• Патон Евгений Оскарович, советский учёный и инженер в области сварки, мостостроения и строительной механики, руководитель Института электросварки, Герой Социалистического Труда, лауреат Сталинской премии.